Nola jakin dezaket balazta-pastilak eta errotoreak noiz aldatu behar diren?
Txirrinak, kirrinkadak eta metal-metal artezketa-hotsak balazta-pastilla edo/edo errotore berrien ondorioz gainditu dituzun seinale tipikoak dira.Beste seinale batzuk gelditzeko distantzia luzeagoak eta pedalen bidaia gehiago balaztatzeko indar handia sentitu aurretik.Balazta-piezak aldatu zirenetik bi urte baino gehiago igaro badira, komeni da olio-aldaketa bakoitzean edo sei hilabetez behin balaztak egiaztatzea.Balaztak pixkanaka higatzen dira, beraz, zaila izan daiteke sentsazio edo soinuaren arabera jakitea pastilla edo errotore berriak hartzeko garaia denean.
Zenbat aldiz ordezkatu behar ditut?
Balaztaren iraupena, batez ere, egiten duzun gidatze-kopuruaren eta motaren araberakoa da, hala nola hiriaren eta autobidearen, eta zure gidatzeko estiloaren arabera.Gidari batzuek balaztak erabiltzen dituzte besteek baino gehiago.Hori dela eta, zaila da denbora edo kilometrajearen jarraibideak gomendatzea.2 urte baino gehiago dituen edozein autotan, komeni da mekanikari batek balaztak ikuskatzea olio-aldaketa bakoitzean, edo urtean bitan.Konponketa-tailerek pastillaren lodiera neur dezakete, errotoreen, kalibreen eta beste hardware batzuen egoera egiaztatzeko eta balaztaren bizitza zenbat geratzen den kalkulatu.
Zergatik aldatu behar ditut padak eta errotoreak?
Balazta-pastilak eta errotoreak aldizkako ordezkapena behar duten "higadura" elementuak dira.Ordezkatzen ez badira, azkenean muntatuta dauden metalezko atzeko plakak higatuko dira.Errotoreak okertu, modu irregularrean higa daitezke edo konpontzerik gabe hondatu daitezke, konpresak atzeko plakaraino higatzen badira.Pastilak eta errotoreek zenbat irauten duten zenbat kilometro egiten dituzun eta balaztak zenbat aldiz erabiltzen dituzun araberakoa da.Berme bakarra da ez dutela betiko iraungo.
Argitalpenaren ordua: 2021-01-01