Normalean, balazta-pastil arrunten marruskadura-koefizientea 0,3 eta 0,4 artekoa da, errendimendu handiko balazta-koefizientea 0,4 eta 0,5 ingurukoa den bitartean.Marruskadura-koefiziente handiagoarekin, balazta-indar gehiago sor dezakezu pedalei indar gutxiagorekin eta balazta-efektu hobea lor dezakezu.Baina marruskadura koefizientea altuegia bada, bat-batean geldituko da kuxin gabe balaztak zapaltzen dituzunean, eta hori ere ez da egoera ona.
Beraz, garrantzitsua da balaztak lehenik eta behin balaztak aplikatu ondoren balazta-pastaren beraren marruskadura-koefizientearen balio idealera iristeko zenbat denbora behar den.Esate baterako, errendimendu eskasa duten balazta-pastilak zaila da balazta-efektua lortzea, nahiz eta balaztak zapaldu ondoren, orokorrean hasierako balazta-errendimendu eskasa deitzen zaio.Bigarrena da balazta-patxaren errendimendua ez dela tenperaturak eragiten.Hau ere oso garrantzitsua da.Oro har, tenperatura baxuan eta tenperatura ultra-altuko marruskadura koefizienteak murrizteko joera izango du.Esaterako, marruskadura koefizientea gutxitzen da lasterketako autoa tenperatura oso altua lortzen denean, eta horrek ondorio kaltegarriak ditu.Hau da, lasterketetarako balazta-plakak aukeratzerakoan, garrantzitsua da tenperatura altuko errendimenduari erreparatzea eta balazta-errendimendu egonkorra mantendu ahal izatea lasterketaren hasieratik amaierara arte.Hirugarren puntua abiadura aldaketetan egonkortasuna mantentzeko gaitasuna da.
Balazta-pastaren marruskadura-koefizientea altuegia edo baxuegia izateak balazta-errendimenduan eragina izango du.Adibidez, autoa abiadura handian balaztatzen denean, marruskadura-koefizientea baxuegia da eta balaztak ez dira sentikorrak izango;marruskadura koefizientea altuegia da eta pneumatikoak itsatsi egingo dira, ibilgailua isatsa eta irristatzea eraginez.Aurreko egoerak mehatxu larria ekarriko du gidatzeko segurtasunerako.Estatuko estandarren arabera, balazta-marruskadura-pastunen lan-tenperatura egokia 100 ~ 350 ℃.Kalitate txarreko balazta marruskadura-pastilak tenperaturan 250 ℃-ra iristen dira, bere marruskadura koefizientea nabarmen jaitsiko da, balazta guztiz desegokia izango denean.SAE estandarraren arabera, balazta-marruskadura-pad fabrikatzaileek FF mailaren balorazio-koefizientea aukeratuko dute, hau da, 0,35-0,45 arteko marruskadura-koefizientea.
Orokorrean, balazta-pastilla arrunten zehaztapen teknikoak 300 °C eta 350 °C-tan ezartzen dira beroaren atzeraldia hasteko;errendimendu handiko balaztak 400 °C eta 700 °C inguruko tenperaturan dauden bitartean.Horrez gain, lasterketetako autoen balazta-plaken beroaren atzeraldiaren tasa ahalik eta altuena ezartzen da marruskadura-koefiziente jakin bat mantentzeko, nahiz eta beroaren atzeraldia hasi.Normalean, balazta-pastila arrunten beroaren atzeraldiaren tasa % 40 eta % 50 artekoa da;errendimendu handiko balazta-pastunen bero atzeraldiaren tasa % 60 eta % 80 artekoa da, eta horrek esan nahi du balazta-pastila arrunten marruskadura-koefizientea bero-atzeraldiaren aurretik mantendu daitekeela bero-atzeraldiaren ondoren ere.Balazta-pastaren fabrikatzaileak erretxina-konposizioaren, bere edukiaren eta beste zuntz-materialen ikerketan eta garapenean aritu dira lanean, beroaren atzeraldiaren puntua eta beroaren atzeraldiaren tasa hobetzeko.
Santa Brake-k diru asko inbertitu du balazta-pastaren formulazioen ikerketan eta garapenean urteetan zehar, eta gaur egun erdi-metaliko, zeramikazko eta metal baxuko formulazio-sistema osoa osatu du, desberdinen beharretara egokitu daitekeena. bezeroak eta lur desberdinak.Ongi etorria ematen dizugu gure produktuei buruz galdetzera edo gure fabrika bisitatzera.
Argitalpenaren ordua: 2022-06-06