Disko balazta batek a osatzen dubalazta diskoagurpilarekin lotuta eta diskoaren ertzean balazta-pintza bat.Balaztak aplikatzen direnean, presio handiko balazta-likidoak balazta-blokea bultzatzen du diskoa estutzeko balazta-efektua sortzeko.Disko-balazta baten funtzionamendu-printzipioa hatz erpuruarekin eta hatz erakuslearekin estutzen duzunean biraka geldiarazten duen disko gisa deskriba daiteke.
Disko balaztak batzuetan disko-balaztak deitzen dira, eta bi disko-balaztak mota daude: ohiko disko-balaztak eta aireztatutako disko-balaztak.Disko aireztatutako balaztak aireztapen-zulo borobil asko ditu diskoaren gainazalean, aireztapen zirrikituak moztuta edo aurrefabrikatutako aireztapen-zulo laukizuzenak diskoaren amaierako aurpegian.Disko aireztatutako balaztek haize-fluxua erabiltzen dute, eta haien hozte-efektua disko-balazta arruntena baino hobea da.
Balaztaren pedala sakatzen denean, balazta-zilindro nagusiko pistoia bultzatzen da eta balazta-likidoaren zirkuituan presioa sortzen da.Presioa balazta-likidoaren bidez balazta-kalibrako balazta-azpi-ponparen pistoira transmititzen da.Balaztaren azpi-ponparen pistoia presioa egiten denean, kanpora mugitzen da eta bultza egiten dubalazta-plakakbalazta-diskoak estutzeko, balazta-plakak diskoen aurka igurtziz gurpilaren abiadura murrizteko eta autoa moteldu edo geldiarazteko.
Ibilgailuen errendimendua eta abiadura handitzen ari diren heinean, disko-balaztak egungo balazta-sistemaren korronte nagusi bihurtu dira abiadura handiko balaztak egonkortasuna areagotzeko.Disko-balazten diskoak airera jasaten direnez, disko-balaztek bero xahupen bikaina dute.Ibilgailuak larrialdiko balaztak egiten dituenean abiadura handian edo hainbat aldiz balaztatzen duenean denbora-tarte laburrean, balazten errendimendua ez da litekeena gutxitzea, ibilgailuak balazta-efektu hobea lortzeko aukera emanez ibilgailuaren segurtasuna hobetzeko.
Eta disko-balaztak azkar erantzun eta maiztasun handiko balazta-ekintza egiteko gaitasuna dela eta, ibilgailu askok disko-balaztak erabiltzen dituzte ABS sistemekin eta baita VSC, TCS eta beste sistema batzuekin azkar mugitu behar diren sistema horien beharrak asetzeko. .
Balazta-sistema mundu osoko auto-fabrikatzaileentzako segurtasun-sistema oso garrantzitsua da.Kostu kontuengatik, balazta-sistema ez da altuegi konfiguratuko, eta jatorrizko balazta-diskoak batez ere burdinurtu arruntez eginak dira, eta hori zaila da berehalako tenperatura altuko deformazioa jasatea abiadura handian balaztatzean material eta diseinu-arazoengatik. astindu nabarmenak, balazta-potentzia murriztua eta balazta-distantzia handiagoak eragiten ditu.Bat-bateko egoera gertatzen denean, ezinezkoa da berehala gelditzea, eta horrek oso litekeena da trafiko istripuak sortzea.
SANTA BRAKE errendimendu handiko balazta-diskoak, aleazio-material indartuez eginak, galdaketa-prozesu heldua erabiliz, balazta-azalera aireztapenaren diseinu osagarria erabiliz, balazta-pastilak sortutako tenperatura altua aire-fluxuak erraz eraman dezake, altuak jasan ditzake. 800 ℃ baino gehiagoko tenperaturak, beroarekiko erresistentzia handia, balazta efektu bikainarekin.
Balaztak astintzearen arrazoi nagusiak hauek dira.
1, balazta-diskoaren deformazioa, gainazaleko irregulartasuna, lodiera irregularra, diskoa eta padaren ziztada ez da zorrotza Arazo hau, batez ere, beroaren xahupen eskasak edo balazta-diskoaren material txarrak eragiten du, balazta-diskoa apur bat deformatuko da, bero-kontu hotza uzkurtzearen ondorioz. tenperatura aldatzen denean;ondoren higadura-deformazio naturala.
2. Ondoko kausa hauek ere balazta astintzea ekar dezakete.
Gidari-barrako bola-burua gastatua, esekidura-beso zaharkitua, beheko beso kulunkariaren bola-burua gastatua, kolpetutako gurpil-danborrak, pneumatikoen higadura handia, etab.
Irtenbidea.
1, balazta-diskoa dardarka makinaz leundu daiteke bere lautasuna ziurtatzeko metodo honek balazta-diskoaren bizitza asko murriztuko du eta denbora ezin da luzea izan.
2 、 Aldatu balazta-diskoen, pastillaren errendimendu handiko beroa xahutzeko efektuaren jatorrizko edo fabrikazio profesionala.
3 、 Balazta-diskoak ez dira urarekin garbitu behar beroa dagoenean, batez ere bidaia luze baten ondoren autobidetik irteten zarenean.Bat-bateko hotzak eta beroak balazta-diskoa deformatuko du, eta horrela bolantea astindu egingo du abiadura handian balaztatzean.
4, balazta-likidoa aldizka ordezkatu behar da, oro har, bi urtean behin, balazta-likidoa denbora gehiegi erabili bada, hondatzea dago, eta horrek balaztak ere eragina izango du.
SANTA BRAKE balazta-disko zulatuak eta markatuak astinduaren arazoa guztiz konpondu dezakete
Jatorrizko balazta-diskoen ezaugarriak zulaketa eta marraduradun
a: beroa xahutzea: beroa xahutzeko zuloekin, handitu diskoaren gainazaleko aire-fluxua, jatorrizko balazta-disko tradizionalekin alderatuta, beroa xahutzeko errendimendua asko hobetu da, gehiegizko beroa pilatzea ekiditeko balazta-efektuari eragin diezaion. eraginkortasunez gainditzeko abiadura handiko balaztaketa jitter fenomenoa.
b: balazta: diskoaren "zulaketa" eta "erraztu" gainazalak, dudarik gabe, diskoaren gainazalaren zimurtasuna areagotuko du, eta horrela diskoaren eta padaren arteko marruskadura asko handituko du.
c: euriaren eragina ez da murrizten: balazta-diskoak "zulatzea" eta "marraztea" egun euritsuetan, zulo eta zirrikituen existentzia dela eta, ur-filmaren lubrifikazioaren eragina eraginkortasunez saihestu dezakete, zirrikitua egoteak bota dezakeen bitartean. diskoaren gainazaleko gehiegizko ura diskotik ateratzea, eraginkorragoa da balaztatze efektua ahultzea saihesteko.Ildoaren presentziak diskotik gehiegizko ura bota dezake eta balazta-efektua ahultzea saihestu.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-14