1917an, mekanikari batek hidraulikoki funtzionatzen zuen balazta mota berri bat asmatu zuen.Pare bat urte geroago bere diseinua hobetu eta lehen balazta hidrauliko sistema modernoa aurkeztu zuen.Fabrikazio-prozesuaren arazoengatik guztietatik fidagarria ez bazen ere, automobilgintzan onartu zen zenbait aldaketarekin.
Gaur egun, materialen aurrerapenengatik eta fabrikazio hobetuagatik, disko-balaztak askoz eraginkorragoak eta fidagarriagoak dira.Ibilgailu moderno gehienek lau gurpileko balaztak dituzte, sistema hidrauliko batek funtzionatzen duena.Hauek diskoa edo danborra izan daitezke, baina balaztak protagonismo handiagoa betetzen duen aurrealdea denez, bitxia da aurrean disko jokorik ez duen autoa.Zergatik?Atxiloketa batean, autoaren pisu guztia aurrera erortzen baita eta, beraz, aurreko gurpiletara.
Kotxea osatzen duten pieza gehienak bezala, balazta-sistema hainbat osagaiz osatutako mekanismoa da, multzoak behar bezala funtziona dezan.Disko balazta batean nagusiak hauek dira:
Pilulak: Diskoaren bi alboetan dagoen clamparen barruan kokatzen dira, albotik irristatu ahal izateko, diskorantz eta handik urrunduz.Balazta-pastilla bat marruskadurazko material moldatutako pilula batez osatuta dago, babesko plaka metaliko bati.Balazta-pastilla askotan, zarata murrizteko oinetakoak plakari lotuta daude.Horietakoren bat gastatuta edo muga horretatik gertu badago, edo kalteren bat badu, ardatzeko pilula guztiak ordezkatu behar dira.
Pintzak: barruan pilulak sakatzen dituen pistoia dauka.Bi daude: finkoak eta flotagarriak.Lehenengoak, askotan kirol eta luxuzko autoetan instalatzen dira.Gaur egun zirkulatzen duten ibilgailu gehienek balazta-pintza flotagarriak dituzte, eta ia guztiek pistoi bat edo bi dituzte barruan.Konpaktuek eta SUVek normalean pistoizko pintzak dituzte, eta SUVek eta kamioi handiek, berriz, pistoi bikoitzeko pintzak dituzte aurrean eta pistoi bat atzean.
Diskoak: kaxa gainean muntatzen dira eta gurpilarekiko elkartasunez biratzen dira.Balaztatzerakoan, ibilgailuaren energia zinetikoa bero bihurtzen da pilulen eta diskoaren arteko marruskaduraren ondorioz.Hobeto uxatzeko, ibilgailu gehienek aireztatutako diskoak dituzte aurreko gurpiletan.Atzeko diskoak ere astunenetan aireztatuta daude, eta txikienek disko solidoak dituzte (ez aireztatuta).
Argitalpenaren ordua: 2021-12-19