Disko Balaztak Vs Danbor Balaztak dituzten abantailak eta eragozpenak

Balaztatzeko orduan, danborrak eta diskoek mantentze-lanak behar dituzte.Orokorrean, danborrak 150.000-200.000 kilometro irauten ditu, eta aparkaleku-balaztek, berriz, 30.000-35.000 kilometro.Zenbaki hauek ikusgarriak diren arren, errealitatea balaztak ohiko mantentze-lanak behar ditu.Hona hemen bien onurak eta eragozpenak.Jakin behar duzu zein den zure ibilgailurako egokia.Jarraitu irakurtzen gehiago ikasteko!

Disko balaztak danbor balaztak baino garestiagoak dira

Disko balaztak danbor-balaztak baino energia bihurtze tasa handiagoa dutela da.Disko balaztak duten azalera handiagoari eta diseinu irekiari esker gertatzen da, eta horrek beroa xahutzeko eta desagertzeari aurre egiteko gaitasuna areagotzen du.Danbor-balaztek ez bezala, ordea, diskoek ez dute danborrak bezain bizitza luzea eskaintzen.Gainera, zati mugikor asko dituztenez, disko-balaztek ere danborrak baino zarata gehiago sortzen dute.

Disko balaztak mantentzen errazago izatearen abantaila dute.Danbor-balaztak baino errazagoak dira ordezkatzen eta haien errotoreak errazago mantentzen dira.30.000-50.000 kilometroan behin bakarrik ordezkatu behar dira.Autoa zaintzeko ezagutzaren bat baduzu, ordea, zuk zeuk egin ditzakezu konponketak.Errotorea ordezkatzeari buruz ziur ez bazaude, fabrikatzailearen argibideak kontsulta ditzakezu konpresak aldatzeko.

Disko balaztak danbor balaztak baino gehiago kostatzen dira.Hau da, neurri handi batean, disko-balaztak danbor-balaztak baino zailagoak direla fabrikatzeko.Gainera, disko-balaztek danbor-balaztek baino hozte ahalmen hobea dute, eta hori garrantzitsua da errendimendu handiko balazta-sistemak dituzten autoentzat.Baina disko-balaztak ez dira eragozpenik gabe.Esate baterako, disko-balaztak askoz ere litekeena da balazta desagertzea garatzea.Eta padetatik gertuago daudenez, litekeena da gehiegi berotzea jasateko.Disko balaztak ere astunagoak dira, eta horrek etorkizunean doikuntzak eragingo ditu.

Disko balaztak ere garestiagoak dira ekoiztea.Hala ere, baliteke gidari batzuentzat merkeagoak izatea.Disko balaztak bolumen handiko ibilgailuetarako egokiak dira, baina horiek instalatzeko eta mantentzeko kostuak askoz handiagoak dira.Balazta berri baten bila bazabiltza, diskoak izan daitezke aukerarik onena.Hala ere, diskoak ez dira kontuan hartu beharreko kontu bakarra.Kalitateko teknikari batek zure autoaren errendimendurako egokiena den gomendioa egin dezake.

Disko balaztek higadura muga dute

Disko batek hainbat urte iraun dezakeen arren, balazta baten higadura erreala aldatu egiten da, erabilera mailaren eta disko motaren arabera.Disko batzuk beste batzuk baino azkarrago higatzen dira, eta diskoen higadura-muga danbor-balaztak baino desberdina da.Disko balaztak ere garestiagoak dira, baina kostu orokorra danbor balaztak baino txikiagoa da.Balaztak berritzea pentsatzen ari bazara, hainbat arrazoi daude.

Disko balaztak ordezkatzeko arrazoirik ohikoena gehiegi berotzea da.Beroak gasa zabaltzen du, beraz, errotorea funtzionatzen denean, pistoia ez da bide osoan atzera egiten.Ondorioz, diskoak igurzten hasten dira.Muga horretara iritsi ondoren, padak ordeztu behar dira.Konpultsak gehiegi gastatuta daudela nabaritzen baduzu, baliteke arazoa kalibreak izatea.Pintzak txarrak badira, baliteke balaztak ordezkatu behar izatea.

Disko balazta errotoreek higadura muga dute.Balazta-diskoaren lodiera hainbat faktoreren arabera higatuko da.Faktore horien artean, txirrindularien pisua, balazta-ohiturak, gidatzen duzun lurra eta beste baldintza batzuk daude.Disko balaztak ez dira inoiz erabili behar gutxieneko lodiera baino gehiago.Izan ere, errotoreak meheegiak edo gaizki tolestuta badaude, ordezkatu beharko zenuke.Lodiegiak badira, diskoa zure balaztak baino azkarrago higatuko duzu azkenean!

Disko balazta errotorearen ikuskapena egitea nahiko erraza da.Hau egin dezakezu diskoa hatzarekin ukitu eta balaztatzeko mekanismoaren gainazalean mugituz.Disko bat higadura-mugara iritsi den jakin dezakezu diskoaren gainazaleko zirrikituak nabarituz.Higadura muga hori lau milimetrokoa da eta disko bat ordezkatu behar da bere eraginkortasuna mantentzeko.Balazta-plakak meheegiak badira, ez dute stock pneumatiko batek bezain luze iraungo.Mantentze-kontrol sinple hauek egiteak balazta-sistemari etekinik onena ateratzen lagunduko dizu.

Danbor-balaztek higadura muga dute

Danbor-balaztaren higadura-muga balazta batek segurtasunez zenbat gastatu dezakeen neurtzen du.Hauek kamioi eta furgoneten atzealdean dauden danborrak dira.Balaztak higatzen hasten badira, baliteke gidariak bibrazioak nabaritzea bolantean eta pedalean.Danbor balazta bakoitzak higadura muga bat du.Higadura mugatik gora, balaztak arriskutsu bihurtzen dira eta legez kanpokoak ere izan daitezke.Higadura-muga hau balazta-danborraren kanpoko gainazalean zigilatu ohi da.Balazta-danborraren higadura neurtzeko, neurtu danborraren barruko diametroa.Ondoren, kendu diametroa neurketari.

Orokorrean, danborrak 0,090″ higadura muga dute.Lodiera hori danbor berriaren diametroaren eta botatako diametroaren arteko aldea da.Danborrak ez dira muga hori baino meheago bihurtu behar.Danbor meheago batek arazo bat sor dezake balazta-hornidurak azkarregi higatzen hasten direnean.Hori dela eta, balaztak hotz eta bero ibiliko dira, balaztatzeko eraginkortasuna murriztuz.Gainera, beroak balazta-pedala pultsatzea eragin dezake.

Ondorioz, balaztak herdoilduak, hotzak edo hezeak badira.Hori gertatzen denean, balaztak gehiegi har ditzake.Harrapatzea horrek balaztak irrista ditzake pedala askatzen duzunean.Fade-ren aurkakoa balaztak autoaplikatzea da.Padaren marruskadura handiak balaztak benetan behar dutena baino indar gehiago aplikatzea eragiten du.

Disko balaztak ez bezala, danbor balaztak higadura-muga dute eta ahalik eta azkarren ordezkatu behar dira.Muga hori desberdina da eredu bakoitzeko.Ibilgailu batzuek danbor balaztak erabiltzen dituzte pedalaren presio arinean, eta beste batzuek disko/danbor sistema hibridoa dute.Disko/danbor balazta hibrido batek pedalaren presio arinean soilik erabiltzen ditu diskoak.Neurketa-balbula batek aurrealdeko kalibreei presio hidrauliko maximo batera iristea eragozten du, zapatak itzulerako malgukietara iritsi arte.

Mantentze erregularra behar dute

Kamioi, autobus edo eraikuntzako makina baten jabe izan, danbor-balaztek aldizkako mantentze-lanak behar dituzte maila optimoan funtzionatzen jarraitzeko.Horiek mantentzeak ez badituzu, zure bizitza eta beste batzuk arriskuan jartzen dituen balazta hutsegite hondamendia ekar lezake.Arazo horiek saihesteko, balaztak aldizka ikuskatu eta garbitu behar dituzu.Aldizkako ikuskapenak eta garbiketak geldialdi-denbora txikiagotu dezake eta balaztak irautea maximizatu dezakete.Hala ere, kontuan izan behar duzu ohiko ikuskapenak eta garbiketak ez duela ohiko mantentze-lanaren beharra ordezkatzen.

Eskuliburu edo bideo bat baduzu, Internet erabil dezakezu danbor-balaztaren mantentze-lanari buruz gehiago jakiteko.Hasi aurretik, ziurtatu balazta-zapatak behar bezala instalatuta daudela.Ondo instalatzen ez badira, berriak baino azkarrago higatuko dira.Oinetako berriak instalatu behar badituzu, arretaz berriro instala ditzakezu gida bat jarraituz.Balazta-zapatak ere garbitu behar dituzu herdoila eta bestelako zikinkeria kentzeko.

Gainera, balazten zilindro esklaboa aldizka egiaztatu behar duzu.Hezetasun kopuru txiki bat normala da, baina fluido metaketa bat ikusten baduzu, zilindroa ordezkatu eta sistema odoljtatu beharko zenuke.Hori egin ondoren, aparkatzeko balazta seguru jar dezakezu.Kirrin-soinuren bat nabaritzen baduzu, balazta-plakak higatuta daudela eta danborrarekin metal-metal kontaktuan daudela esan nahi du.

Danbor-balaztek mantentze-lanak behar dituzten arren, aire-disko-balaztak dira kamioi berrientzako aukera hobetsiena.Danbor-balaztekin alderatuta, ADBek kamioiaren bizitzaren erdia aurreztu dezakete eta zerbitzuz kanpoko urraketak nabarmen murrizten dituzte.Aire-disko balaztak ere eragozpen gutxiago dituzte, hala nola, iraunkortasun handiagoa.Danbor-balaztekin alderatuta, aire-diskoek doikuntza gutxiago behar dituzte eta ez dute kamioiaren erregai-kontsumoa murrizten.

Higadura muga dute

Danbor batek ordeztu aurretik jasan dezakeen gehieneko higadura dago.Danbor gehienak 0,090″ higadura kudeatzeko lodiera nahikoarekin fabrikatzen dira.Hori da danborraren diametro berriaren eta baztertutako diametroaren arteko aldea.Higadura muga gainditzen bada, balaztak ez dira behar bezala funtzionatuko.Deformazioa eta balaztatze errendimendua murriztea ere ekar dezake.Gainera, balazta-pedalaren pultsazioa ekar dezake.Hori gerta ez dadin, garrantzitsua da fabrikatzaileek adierazitako jarraibideak betetzea.

Balazta-danbor baten gainazala bero-kontrolaren menpe dago.Ez da arraroa balaztak kolorez aldatzea edo biribiltzea, batez ere gaizki gordeta egon badira.Danborraren gainazala berotu eta gero hoztuko da balazta aplikatu ahala.Beroaren egiaztapena normala da funtzionamendu arruntean, eta ez du balaztaren errendimenduari eragiten.Hala ere, gainazaleko pitzadurak edo puntu gogorrak agertzen hasten badira, balazta ordezkatu beharko zenuke.

Danbor-balaztak normalean kamioien eta furgoneten atzealdean daude.Ihesak dituen ardatzaren zigiluak engranaje-olioa balazta-hornidurarekin kontaktuan jartzea eta horiek hondatzea eragin dezake.Zorionez, ekoizleek amiantoa ez duten estalduretara joan dira arazo hori gerta ez dadin.Higatuta dauden errodamenduek eta ardatzek balazta ihes egitea ere eragin dezakete, eta atzeko ardatzen zerbitzua behar da.Arazo hauek gertatzen badira, balaztak eta hornigaiak ordeztu beharko dituzu.

Disko balazta-errotoreak ez bezala, danborrak ezin dira berriro azaleratu.Hala ere, loturiko danbor bat konpondu daiteke, higatutako forrua errematxe-burutik 1,5 mm-ra besterik ez badago.Era berean, danbor baten estalkia metalezko osagai bati lotuta badago, ordezko bat gertatu beharko litzateke 3 mm-ko lodiera edo gehiagokoa denean.Ordezkatzeko prozesua erraza da: kendu danborraren tapa eta ordezkatu berri batekin.

Santa Brake Txinan balazta-disko eta pastillaren fabrika bat da, 15 urte baino gehiagoko fabrikazio esperientzia duena.Santa Brake-k balazta-disko eta pastillaren produktu handiak estaltzen ditu.Balazta-disko eta pastillaren fabrikatzaile profesional gisa, Santa balaztak kalitate oso oneko produktuak eskain ditzake prezio oso lehiakorretan.

Gaur egun, Santa Brake 20 herrialde baino gehiagotara esportatzen du eta 50 bezero baino gehiago ditu mundu osoan zehar.